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润滑脂的雾化机理研究
作者:管理员    发布于:2016-01-26 16:10:58    文字:【】【】【

  润滑脂的雾化机理研究从恒斌杨春辉(东北大学机械学院辽宁沈阳110004了一种新的雾化假说,即润滑脂的压力雾化是在喷嘴内部的湍流和空穴引起的一次雾化和空气动力干扰所引起的二次雾化的综合作用下产生的。并利用流体力学分析软件FLUENT进行模拟仿真和实验方法的验证。

  润滑脂是粘度非常大的半流体物质,使用常规的办法很难使其雾化。为实现最佳的润滑效果,可采用高压雾化喷嘴使润滑脂雾化。沈阳科微技术开发有限公司,设计研制了KYS型喷射润滑装置。为进一步改善润滑脂的雾化质量,我们研究分析了润滑脂的压力雾化机理。

  1五种基本假说及其不足所谓润滑脂的压力雾化,就是指在外加能量的作用下,润滑脂在气体环境中变成液雾或其它小雾滴的物理过程。对于其雾化机理,已经有了多种解释,如空气动力干扰说,压力震荡说,湍流扰动说,空气扰动说,边界条件突变说等。

  上列五种喷嘴机理假说,均有不足之处,甚至本身相互矛盾。空气动力干扰说,是各种假说中发展得最为充分的理论。它认为高速射流与介质气体之间的空气动力作用,导致液面不稳定波的迅速而有选择性的增长,并最终使液柱分裂为液滴。该理在于,该理论不能解释初始不稳定波产生的原因;而且模型得出的结论不能反映不稳定波与射流雾化之间的关系,即认为初始扰动不影响雾化。这与实际喷雾实验结果是相悖的。因为在上海师范大学机电学院李敏等人的研究中,北京:清华大学出版社,2004许振声。论现代开式齿轮润滑技术,广西摩擦润滑会议,文华。基于CFD的柴油机喷雾混合过程的多维数值模拟,华中科技大学,2004流体传动与控制分会代表团受邀访问曰本年9月1526日,中国机械工程学会流体传动与控制分会主任、大连海事大学校长王祖温教授率代表团一行18人访问日本,参加日本第七届富山国际流体动力学术会议;考察日本国际知名企业SMC株式会社和不二越株式会社;访问东京工业大学和奈良国立工业高等专门学校,参观相关专业实验室和研究室;考察日本产业信息综合研究所。

  国际会议期间中日双方学会举行了会晤,洽谈广泛开展国际交流等事宜。日方提出,希望加强互访,将原每年一个青年学者的交流互访活动增加为团组形式。学会应为两国学者之间的交流构建更好的平台。双方基本达成共识。

  通过访日活动,我会进一步了解了国际流体传动与控制技术研究的最新发展方向;促进了与所在学科领域的各国学者、特别是日本专家学者的沟通与合作,探讨和交流液压与气动工业的创新技术,分享世界最新高科技成果;密切了中曰流体学会之间的关系;加强了与日本相关企业和高等学校的联系,促进我国与日本工程领域著名企业、高等院校专家学者的交流与合作,寻求实现强强联合的契机。代表团成员之间通过访问,也进一步增加了解,加深了友谊,促进了今后的团结合作。

  (流体传动与控制分会)

脚注信息
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